金秋十月，稻谷飄香。萬里鐵道線上，“鋼鐵巨龍”滿載糧食農資縱橫馳騁。鐵路部門因時而動，架起了連接農產品產地與消費市場的“橋梁”，為保障秋收、秋耕、秋種“三秋”農業生產注入“鐵力量”。

據了解，目前，全國秋糧收獲進度已經超過了八成，秋冬種也正在有序開展。鐵路部門發揮其運輸安全程度高、運輸速度快等優勢，為“三秋”農忙交上了優秀的“答卷”。

搶農時，提高運輸速度。各地鐵路部門優化運輸方案，確保秋糧、農機運輸的暢通和快捷，為秋糧運輸保駕護航。

四川成都采取優先接入、優先裝車、優先編組、優先發運等措施，確保農資運輸配送暢通無阻；重慶等地加大對運輸車輛、裝配人員等的協調力度，大幅提升糧食和機器運輸速度；上海主動對接經營糧食、農具、化肥等農資企業，了解運輸需求，量身定制運輸方案，暢通物流渠道……一系列針對性舉措，為秋糧和農機運輸提供了有力保障。

多舉措，提升運輸質效。鐵路部門充分發揮運輸優勢，提升農產品運輸效率，為秋糧運輸“開綠燈”。

在內蒙古自治區呼和浩特鐵路物流中心管轄的一處物流園中，裝卸人員正在將長達20英尺的集裝箱豎起，將散裝玉米灌入箱內。金燦燦的玉米在集裝箱的保護下，避免了過去散裝運輸過程中的繁瑣流程和損耗風險，即將被安全、高效地送往目的地。

全國范圍內，多地鐵路部門正積極推進“散改集”運糧措施，將傳統的散貨運輸改變為集裝箱運輸，能夠節省打包、裝卸的時間，顯著提升了糧食在運輸過程中的安全性。

搭“橋梁”，優化運輸服務。鐵路部門通過開設鄉村振興專列、國際貨運班列等方式，推動秋收農產品從鄉村運往城市、從國內運往海外，拓寬農產品“運輸網”，繪就鄉村振興畫卷。

河南鄭州開行鄉村振興專列，有力滿足當地特色農產品運輸需求；甘肅蘭州開發“當日達”業務，讓花牛蘋果、天水大櫻桃等特色農產品“搭乘”動車組預留車廂，或通過載客動車組列車快遞柜銷往全國各地，幫助果農快運快銷；新疆的葡萄搭乘國際冷鏈貨運班列，抵達老撾……鐵路部門通過創新運輸方式、優化運輸服務，有效促進了農產品的流通和銷售。

鐵路不僅承載著人民辛勤勞作的碩果，更肩負著維護國家糧食安全的重大責任。某糧食企業負責人表示：“我們企業和鐵路已經成了密不可分的‘戰友’，尤其是到了秋糧運輸的關鍵節點，鐵路部門以最快的速度為我們提供運輸保障?！辫F路系統正以其強大的運輸能力，為端穩、端牢“中國飯碗”持續貢獻鐵路力量。